- Visite chez VDB à PAU - 30.12.16
- Compte-rendu de l'IBC 2016 - 22.09.16
- Test de la liaison HF numérique Audio Limited 1010 - 29.08.16
- Firefox et la sécurité des sites web - 28.03.16
- Rencontre avec l'équipe technique de Tapages - 18.01.16
- Rencontre avec Gilles Deshays, maintenancier à DC Audiovisuel - 24.10.15
- Lexique des back-up du Cantar X1-X2 & X3 - 25.07.15
- Le rapport son papier Tapages - 24.07.15
- Rencontre avec Nicolas Naegelen, dirigeant de Poly Son, à l'occasion du César Technique 2015 - 18.06.15
- Test de la liaison HF Wisycom ENG MPR30-ENG / MTP40 - 22.02.15
- Cartes SD Transcend et Sound Devices 664 et 633. - 22.01.15
- Comparatif Piano versus Rycote - 15.01.15
- Sondage batteries et accus en tournage - 06.11.14
- True (ou false) diversity – Vrai ou faux ? - 01.07.14
- Rencontre avec Mélissa Petitjean, César 2014 - 11.05.14
- Transport des batteries en avion - 23.03.14
- Utilisation des liaisons HF - résultats du sondage AFSI Février 2014 - 26.02.14
- Test de la liaison HF Zaxcom Camera Link - 16.02.14
- Test de la liaison HF Lectrosonics SRb / SMDA - 10.06.13
- Test de la liaison HF Wisycom MCR42 / MTP40 - 12.05.13
Transport des batteries en avion 
A l'heure où certains pensent que la disparition du vol Malaysien pourrait être due à l'embarquement de batteries lithium en soute, voici un rappel des règles en usage. Et comme nous voyageons généralement souvent dans le même avion que notre matériel autant les respecter !
Ceci concerne les batteries au lithium :
- Puissance inférieure à 100 Wh : de préférence en cabine (soute toléré), quantité limitée à une "utilisation personelle".
- Entre 100 et 160 Wh : 1 dans l'appareil et 2 au maximum de rechange avec protection des contacts par un isolant adhésif autorisée en cabine. Tolérée pour celle de l'appareil mis en soute, mais interdiction de mettre les batteries supplémentaires en soute.
- Plus de 160 Wh : interdites en soute et en cabine. A transporter uniquement en fret.
En conclusionn évitons d'acheter des batteries de trop fortes puissances !
(le modèle en illustration de cet article fait 89 Wh.)
Sources (au 03/2014. Attention la réglementation peut évoluer et varier selon les pays, vous devez vérfier ces informations) :
- De notre partenaire Audioroot
- De l'IATA
- et mise en pratique par Air France:
Printer-friendly version
fichier PDF
Vous devez vous identifier pour poster des commentaires.
Commentaires (3)